不過剛好最近家裡的舊的ASUS 華碩-VIVO PC雙核VM42-2986UEA Win10迷你電腦1台" 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有ASUS 華碩-VIVO PC雙核VM42-2986UEA Win10迷你電腦1台" 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能

商品訊息描述

●嬌小玲瓏卻強大無比的迷你電腦

●能滿足日常生活的運算需求

●最高可搭載兩個儲存硬碟，增加儲存彈性

●提供劇院級多媒體體驗



【ASUS 華碩】VIVO PC雙核VM42-2986UEA Win10迷你電腦

 

 



1台NT$8490 原價$10900 含運











商品說明

ASUS 華碩 VIVO PC 雙核VM42-2986UEA Win10迷你電腦

?處理器：Intel Celeron 2980U(1.6GHz, 2MB,雙核心)

?記憶體：2GB*DDR3L-1600MHz memory (up to 16GB)/2 x SO-DIMM

?固態硬碟：32G SSD via Vivo DualBay

?顯示介面：Intel HD Graphics

?光碟機：無，請自行選購

?作業系統：Windows 10

●其他規格：

?無線網路：802.11 a/b/g/n/ac

?區域網路：10/100/1000 Mbps

?電源：65W

●IO埠：

4 x USB3.0

2 x USB2.0

1 x HDMI

1 x DisplayPort

1 x LAN(RJ45) Port

1 x 4-in-1 Card Reader(支援:SD/SDHC/SDXC/MMC)

2 x Audio Jacks (Mic in/Headphone out)

1 x S/PDIF Out

1 x DC-in

1 x Kensington Lock

●尺寸（寬×長×高）：190 x 190 x 56.2 mm

●重量：1.2kg

保固：一年保固

※本商品無附鍵盤滑鼠請另選購，內附背掛架

★ 此商品拆封不可退換貨 ★

※保固依原廠官網公告為主。

※產品圖片與實品會有些許色差，請依實際出貨為主。

※以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。

商品訊息特點

只要8,490元(含運)即可享有【ASUS 華碩】原價10,900元VIVO PC雙核VM42-2986UEA Win10迷你電腦1台。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

（中央社記者郭芷瑄屏東縣15日電）雖然位於屏東恆春半島的山區，教育部長潘文忠今天仍率團上山，參訪牡丹國小這座聞名的「彩虹校園」，潘文忠參訪後表示，牡丹國小已成功翻轉偏鄉教育。

潘文忠由屏東縣政府教育處長王慧蘭陪同到牡丹國小，校園裡被稱為「牡丹10景」的「LOVE」藝術裝置、彩虹椅、彩虹台階、NBA籃球場、校門入口意象等所呈現的山中校園美麗景緻，讓潘文忠讚譽有加。

潘文忠和學生一起手作包子、麵包和披薩，也觀賞學生音樂表演，校長楊瑞麟報告說明，當地人口外流嚴重，4年前牡丹國小部、幼兒園分別只有49人、15人，今年已回升到68人和22人，從面臨裁併校的危機中逆勢成長，學生學習成績評量測驗也大幅躍進。

楊瑞麟表示，除了彩繪、裝置校園，讓「彩虹校園」打出知名度外，也針對原住民學生的音樂天分，讓學生學習陶笛、鋼琴等才藝，讓「班班有鋼琴」、「人人會樂器」，積極努力發展原鄉學生音樂優勢能力，彌補學生學業弱勢能力。

潘文忠說，牡丹國小已成功翻轉偏鄉教育，是個充滿愛的教育場域，因為心中有愛，校長將自己最愛的音樂帶進學校，希望將孩子的音樂天分帶起來，他勉勵老師們一起努力拉拔弱勢學生，孩子會因老師的付出而有不一樣的未來。

他說，這次南下了解偏鄉學校的需求，為偏鄉教育尋找更多的多元學習契機，以人文關懷來成就每個孩子是教育部的目標，希望透過穩健擴大方式推動偏鄉教育創新發展，讓偏鄉展現獨特的教育能量。1060215
 

「哇，好漂亮喔！」台中捷運首輛電聯車昨（五）日運抵台中港14號碼頭，首次亮相讓不少到場的民眾驚呼、稱讚連連。下午1時45分舉行電聯車到港啟動儀式及記者會；交通局長王義川宣布12日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。（如上圖）

交通局長王義川表示，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。

王義川指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一周左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動，遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松比價竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。

王義川強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示台中市捷運將於107年試運轉及109年通車的決心，交通局自去年起，即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設的重要里程碑。

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